Quy định đã uống rượu bia thì không lái xe vừa có hiệu lực ngày 1-1-2020. Ngay lập tức, CSGT nhiều địa phương đã ra quân xử phạt người vi phạm, và đã có người lái ôtô, xe máy bị xử phạt ở mức cao nhất. Sau 2 ngày ra quân thực hiện Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ, lực lượng cảnh sát giao thông toàn quốc đã xử lý 615 trường hợp vi phạm nồng độ cồn và phạt số tiền 816.800.000 đồng.
Tổ công tác thuộc Phòng CSGT Công an Hà Nội kiểm tra nồng độ cồn tài xế Nguyễn Văn D. – Ảnh: G.LONG
Ngày 4-1, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho biết sau hai ngày thực hiện Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông (ngày 1 và 2-1), lực lượng cảnh sát giao thông toàn quốc đã phát hiện, xử lý 615 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, phạt tiền 816.800.000 đồng.
Theo đó, căn cứ các quy định của Luật phòng chống tác hại của rượu, bia, ngày 30-12-2019, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, cả luật và nghị định nêu trên đều có hiệu lực thi hành kể từ ngày 1-1-2020.
Đặc biệt, đối với hành vi vi phạm quy định về nồng độ cồn, mức xử phạt cao nhất đối với người lái ôtô từ 30-40 triệu đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 22-24 tháng.
Đối với người chạy xe máy, phạt từ 6-8 triệu đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 22-24 tháng. Mức phạt người đi xe đạp, xe thô sơ vi phạm từ 400.000 – 600.000 đồng.
Cục Cảnh sát giao thông cho biết ngay khi Nghị định 100/2019/NĐ-CP có hiệu lực thi hành, vào 21h30 ngày 1-1-2020, tại Km 188+300 trên cao tốc Pháp Vân – Ninh Bình, lực lượng cảnh sát giao thông đã kiểm tra, phát hiện lái xe Lê Khắc T. (trú tại Thái Nguyên) có nồng độ cồn 0,719 miligam/lít khí thở. Lái xe T. là một trong những lái xe đầu tiên bị phạt 35 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 23 tháng, mức cao nhất của người lái ôtô vi phạm nồng độ cồn.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, Nghị định 100 quy định cấm triệt để hành vi sử dụng rượu, bia khi lái xe được kỳ vọng làm giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông.
Luật phòng chống tác hại rượu bia tạo ra sự cưỡng chế pháp lý mới. Vậy phần còn lại là trách nhiệm của các cơ quan thực thi làm sao để thi hành luật nghiêm khắc. Luật này có đi vào cuộc sống hay không phụ thuộc vào hai yếu tố, thứ nhất chính công dân có chấp hành hay không? Thứ hai, khi có vi phạm cơ quan chức năng có xử lý nghiêm khắc hay không?
>>>> xem thêm:
